Relé de Pisca CG 125 Titan 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 3 Pinos - Unitário

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Produto em: Estoque

Relé de Pisca Honda CG 125 Titan 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 3 Pinos Características: Produto novo de ótima qualidade; Alta resistência e durabilidade; Feito sob medida, encaixe perfeito. Especificações técnicas: Material leve; Com tratamento contra oxidação; Fabricado com a melhor matéria-prima. Compatível com os modelos: XLR 125 1996 a 2000; XR 200R 1995 a 2001; XLR 125 ES 2000 a 2002; CG 125 Titan 1992 a 2004; Yamaha XT 660 2005 a 2015; KTM Duke 200 Gasolina 2015 a 2017. Obs: valor anunciado referente à UNIDADE. Garantia: 90 dias. Dica: Dê um novo visual para a sua moto, aqui você encontra os melhores produtos com os melhores preços. Importante: NÃO somos responsáveis pela má instalação ou mau uso do produto, para evitar transtornos procure por um profissional especializado.
O relé de partida tem a funcionalidade de um interruptor, realizando a ligação da bateria e o motor de partida. Sendo assim, quando a moto for ligada, ele é energizado e transfere pro motor uma corrente de energia.

DESCRIÇÃO
Relé de Pisca Honda CG 125 Titan 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 3 Pinos Características: Produto novo de ótima qualidade; Alta resistência e durabilidade; Feito sob medida, encaixe perfeito. Especificações técnicas: Material leve; Com tratamento contra oxidação; Fabricado com a melhor matéria-prima. Compatível com os modelos: XLR 125 1996 a 2000; XR 200R 1995 a 2001; XLR 125 ES 2000 a 2002; CG 125 Titan 1992 a 2004; Yamaha XT 660 2005 a 2015; KTM Duke 200 Gasolina 2015 a 2017. Obs: valor anunciado referente à UNIDADE. Garantia: 90 dias. Dica: Dê um novo visual para a sua moto, aqui você encontra os melhores produtos com os melhores preços. Importante: NÃO somos responsáveis pela má instalação ou mau uso do produto, para evitar transtornos procure por um profissional especializado.

INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
O relé de partida tem a funcionalidade de um interruptor, realizando a ligação da bateria e o motor de partida. Sendo assim, quando a moto for ligada, ele é energizado e transfere pro motor uma corrente de energia.